Hoe werkt een hybride sloep?

Een hybride sloep combineert een traditionele verbrandingsmotor (diesel of benzine) met een elektromotor. Deze samenstelling stelt schippers in staat om flexibel te schakelen tussen beide aandrijvingsvormen, afhankelijk van de vaaromstandigheden en -behoeften. Denk hierbij aan weersomstandigheden, de afstand die je af wil leggen, of de hoeveelheid mensen aan boord.

Een hybride aandrijving heeft verschillende voordelen, zoals:

Flexibiliteit in aandrijving: In rustige of door regelgeving beperkte gebieden kan de elektromotor worden gebruikt voor geruisloos en emissievrij varen. Op open water of wanneer hogere snelheden gewenst zijn, biedt de verbrandingsmotor extra kracht en bereik. Zo kun je bijvoorbeeld zowel in de binnenstad van Amsterdam varen, als waterskiën op open meren. 

Uitgebreid vaarbereik: Dankzij de combinatie van brandstof- en elektrische aandrijving is het niet noodzakelijk om grote en zware accupakketten mee te nemen, zoals bij volledig elektrische sloepen. Dit resulteert in een groter vaarbereik en minder zorgen over het opladen.

Milieuvriendelijker varen: Door in drukbevaren gebieden, of gebieden waar beperkende regels gelden, de elektromotor te gebruiken, wordt de uitstoot van schadelijke stoffen verminderd en geluidsoverlast beperkt. 

In sommige gevallen zitten er ook nadelen aan een hybride motor. Denk hierbij aan:

Complexiteit en kosten: Het integreren van zowel een verbrandings- als een elektromotor brengt extra technische complexiteit met zich mee. Dit kan leiden tot hogere aanschaf- en onderhoudskosten in vergelijking met een sloep die slechts één type aandrijving heeft.

Ruimtegebruik: De installatie van twee aandrijfsystemen vereist meer ruimte binnen de sloep, wat ten koste kan gaan van opslag of leefruimte aan boord.

Er zijn verschillende manieren om een hybride aandrijfsysteem in een sloep te integreren:

Elektromotor op de schroefas: Bij deze methode wordt een elektromotor toegevoegd aan de bestaande schroefas. Dit vereist voldoende ruimte bij de console en kan een ingrijpende aanpassing betekenen, vooral bij bestaande boten. Bij nieuwbouw kan hier vanaf de ontwerpfase rekening mee worden gehouden.

Elektrische POD-motoren met klapschroeven: Het is ook mogelijk om één of meerdere elektrische POD-motoren met klapschroeven te installeren. Deze motoren worden onder de romp gemonteerd en nemen minder ruimte in beslag binnen de boot. De installatie is doorgaans eenvoudiger en minder ingrijpend dan een elektromotor op de schroefas.